Sensores ADAS y tintado de ventanas — ¿pueden coexistir?

Los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) modernos agrupan varios tipos de sensores:

• Cámara frontal — montada dentro del parabrisas, cerca del espejo retrovisor. Mira hacia adelante a través de la zona de la franja AS-1 del parabrisas. Se usa para asistencia de mantenimiento de carril, frenado de emergencia automático y reconocimiento de señales de tránsito.
• Radar frontal — montado en el parachoques delantero (detrás de la parrilla). Se usa para control de crucero adaptativo, advertencia de colisión y AEB.
• Monitores de punto ciego — unidades de radar en las esquinas del parachoques trasero. Sin interacción con el tintado de ventanas.
• Cámaras de visión envolvente — montadas en los espejos laterales y en el portón trasero. Sin interacción con el tintado de ventanas.
• Sensores ultrasónicos de estacionamiento — montados en el parachoques. Sin interacción con el tintado de ventanas.
• LiDAR (algunos vehículos) — montado en el parabrisas o en el techo, mira por encima de la zona de la franja AS-1.
• Pantallas de visualización frontal (HUD) — proyectadas sobre el interior del parabrisas desde un proyector en el tablero.

La cámara frontal es el único sensor ADAS que MIRA A TRAVÉS de un vidrio que podría estar tintado. Detalles importantes:

• La mayoría de los vehículos tienen una zona despejada (sin tintar) de vidrio frente a la cámara — la zona de la franja AS-1. Los instaladores de tintado del mercado de accesorios nunca tintan esta zona.
• Polar Tint instala la franja AS-1 solo en el parabrisas (la banda superior permitida por ley). La zona del lente de la cámara está FUERA de la franja AS-1.
• Incluso si el vidrio de la cámara estuviera tintado, la película premium Nano Ceramic es ópticamente clara en cada VLT para el rango de longitud de onda de la cámara. La Ceramic Ultimate Plus de Polar Tint ha sido probada con cámaras ADAS de Tesla, Mercedes y BMW: sin degradación.

Las pantallas de visualización frontal se proyectan sobre una zona específica del parabrisas con un recubrimiento de película polarizada aplicado de fábrica para la reflectividad del HUD. El tintado de ventanas del mercado de accesorios se instala en la superficie interior del parabrisas (zona de la franja AS-1), no en la zona de proyección del HUD.

Vehículos con HUD que ha atendido Polar Tint: BMW Serie M, Mercedes AMG, Audi RS, Cadillac CT5, Genesis G80, Ford F-150 Limited. Hemos instalado franjas AS-1 en cada uno de ellos sin afectar la función del HUD.

El factor más importante de compatibilidad con el ADAS es el contenido de metal de la película. Las películas para ventanas más antiguas usaban capas metalizadas para el rechazo de IR — estas causaban interferencia con las señales celulares, el GPS, los abridores de puertas de garaje y los transpondedores de peaje. También podían interferir con algunos sensores ADAS basados en radar.

La película de Polar Tint es cerámica no metálica. Construcción de base de silicio con nanopartículas. Cero interferencia con:

• Datos celulares (4G, 5G)
• GPS
• WiFi
• Bluetooth
• Abridores de puertas de garaje
• Transpondedores de peaje (Sunpass, EZPass)
• Sensores ADAS basados en radar
• Carga inalámbrica de vehículos eléctricos

La recalibración del ADAS es necesaria después de estos eventos específicos:

• Reemplazo del parabrisas (el desencadenante más común)
• Extracción / reinstalación de la cámara
• Daño / reemplazo del parachoques delantero (recalibración del radar frontal)

La instalación de la película de tintado de ventanas del mercado de accesorios no requiere recalibración del ADAS. La cámara OEM no se retira, el parabrisas no se reemplaza. Polar Tint nunca cotiza una tarifa de recalibración — no es un servicio que toquemos.

Si su vehículo ha estado en un taller de vidrios para el reemplazo del parabrisas, la recalibración se gestiona allí. Traiga el registro de la recalibración cuando venga por el tintado para que sepamos que el sistema está correctamente calibrado antes de la instalación.